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 Elle est noyée ?

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abcox
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MessageSujet: Elle est noyée ?   Dim 30 Mar - 22:13

Salut,

Mon moteur 1600SA (origine industriel) a du mal à chaud. Après une petite ballade je suis souvent obligé de faire tourner le démarreur 20 a 30 sec sans accélérer avant qu'il reprenne progressivement (si j'accélère trop trop je l'etouffe). C'est un peu comme si il était noyé. A froid ou après quelques temps de repos, eil démarre au quart de tour.
J'ai changé la bobine, réglé 2 fois le carbu (je ne suis pas expérimenté mais mais je pense pas faire n'importe quoi). L'Allumage neuf et réglé.

Vous auriez une idée?

Merci
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Marsupcox
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Dim 30 Mar - 22:50

Salut,

Regarde du coté du starter si tout fonctionne bien.
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Docj67
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Lun 31 Mar - 15:30

Ha sa tombe bien j'ai le même problème que toi sur mon 1600  Very Happy  par contre sur mon 2 litres avec allumage elec, sa démarre au premier cout de clé....... Louche

LE starter se met route avec le moteur chaud  Question 
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abcox
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Lun 31 Mar - 23:34

Effectivement la théorie du starter me semple plausible. Ça peut être quoi alors, le ressort qui est hs?
Je vais en tester un autre.

Merci
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Goumi67
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Mar 1 Avr - 1:17

tu as essayer de démarrer pied au plancher comme l'indique la RTA Question   Wink 
suivant les réglages il y en a bien besoin.
à froid un coup de pied sur l'accélérateur pour enclencher le starter et on touche à rien pendant le démarage
à chaud on enfonce la pédale à fond le temps du démarrage et on relâche quand ça prend  Wink 

Docj67 tu ne peux pas comparer un T4 double carbu avec un T1 à carbu central, il n'y a pas que l'allumage qui compte dans ces moments là  lol! 

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old66
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Mar 1 Avr - 20:12

peut être un problème de bobine aussi. Regardes si à chaud ta bobine est brulante c'est qu'elle a un soucis...
Du coup à froid pas de problème et à chaud galère...
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Docj67
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Mar 1 Avr - 21:48

Goumi67 a écrit:

Docj67 tu ne peux pas comparer un T4 double carbu avec un T1 à carbu central, il n'y a pas que l'allumage qui compte dans ces moments là  lol! 

 Rolling Eyes                                               lol! 

abcox si tu trouve une piste  fait suivre ,sa m'intéresse  Very Happy
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Marsupcox
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Mar 1 Avr - 23:46

abcox a écrit:
Effectivement la théorie du starter me semple plausible. Ça peut être quoi alors, le ressort qui est hs?
Je vais en tester un autre.
Merci
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Ca peut être la membrane qui est HS.
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abcox
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Mar 1 Avr - 23:53

Docj67 a écrit:
Goumi67 a écrit:

Docj67 tu ne peux pas comparer un T4 double carbu avec un T1 à carbu central, il n'y a pas que l'allumage qui compte dans ces moments là  lol! 

 Rolling Eyes                                               lol! 

abcox si tu trouve une piste  fait suivre ,sa m'intéresse  Very Happy
Je te tiendrai informé au cas ou je trouve le pb.

Old66, Concernant la bobine, je l'ai changé mais ça n'a pas eu d'effet. Merci qu'en même. 
A plus
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Patess
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Jeu 3 Avr - 1:41

T'as quoi comme carbu?
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abcox
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Jeu 3 Avr - 13:03

Un 31pict3.
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Patess
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Ven 11 Avr - 20:49

J'ai déjà eu ce problème avec différentes config moteur :
1. Carbu avec mauvais gicleur, j'envoyais trop d'essence.
2. Allumage électronique qui chauffait d'où mauvais allumage.
3. Bobine trop chaude, ok après remplacement.
Si ca peut t'aider...
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abcox
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Ven 11 Avr - 21:10

Merci Patess, 

La bobine j'ai écarté le pb en la changeant. Allumage, il est traditionnel neuf et j'ai vérifier le reglage. Gicleur, normalement je n'y ai pas touché.

J'ai eu à nouveau le pb et en fait j'ai remarqué que le stater était actif alors qu'à priori le moteur était encore chaud. J'ai baissé manuellement la came du starter et le moteur est parti sans pb. Et le pb c'est que si je règle le starter à la baisse, il ne suffit plus à froid.

Adi
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Patess
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Mar 22 Avr - 17:53

Quand tu dis qu'il ne suffit plus à froid c'est au demarrage ou les premiers km?
J'avais réussi à palier à ce problème en rajoutant une resistance de puissance de 10 Ohm en série pour limiter le courant dans le starter, résultat tu peux régler ton starter plus ouvert à froid et il mettera plus longtemps à s'ouvrir, utile en hiver surtout pour les premiers km.
A voir si ca peut t'aider !
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fosscox
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Mar 22 Avr - 18:58

j'avais le même souci de démarrage a chaud sur un 1200 complet origine. il fallait toujours tiré sur le démarreur un bon moment a chaud alors qu'a froid elle partait au quart de tours. le problème était tout bête. je mettais machinalement un coups de gaz avant démarrage alors qu'a chaud la bonne manip est de tourner la clé sans rien faire avant ni en même temps et depuis démarrage au quart de tours
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abcox
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Mer 23 Avr - 0:27

Merci Patess et fosscox

Dans mon cas c'est uniquement au démarrage le pb et effectivement j'ai remarqué que j'avais également un peu trop tendance à mettre un coup d'accélérateur par réflexe à chaud également. Je vais y faire attention et voir si ça change quelque chose.

Merci
Ab
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Goumi67
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MessageSujet: Re: Elle est noyée ?   Mer 23 Avr - 1:39

j'avais aussi un pb similaire à chaud, par moment, du coup j'avais réglé le starter plus ouvert et c'est vrai qu'à froid les premiers kms sont parfois chaotique et ralenti instable mais après ça va bien  Wink 

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