181 de 72

eh ben sans mauvais jeu de mot tu as eu chaud au c.l.... ça aurait pu être pire....

Un peu de news

donc après un gros nettoyage du moteur et des tôles moteur + un peu de peinture par ci par là
réparation du faisceau électrique et installation du régulateur coté gauche.
installation d'un allumeur transistorisé d'alfa, montage d'une pipe + carbu 34pict3 + réglage qui va bien
+ installation de quelque ptit accessoires comme des grilles de phare + longue portée

aller quelques photos





















et ça re-roule



et un ptit tour au vw champ ce week end



bon par contre il faudra trouver pourquoi ça chauffe encore, sur autoroute je prend 140°C pfffff

j'ai tout testé, sonde, mano tout est juste donc je prend vraiment 140...
on verra ça cet hiver au démontage pour l'upgrade moteur

sa prépare MOLSHEIM 2013 ou quoi ????
PS: Laisse ton iphone de coté et monte ton VM.......

culé va

il est pas bo mon goumi sur la tof ? hein , hein ?
Toujours le sourire ce gars là.......

Bon ça manque un peu de news par ici

aller première étape en prévision du futur moteur (pour une fois que je fait les choses dans l'ordre )

donc passage en disque à l'avant
tout est neuf
exit les fusée décalée taiwan=> bonjour les CB à disque
exit les tambours+adaptateur=> bonjour les disques e, 5x130 goujonné+étrier neuf
+quelque petite bricoles



rien de compliqué en soit, c'est chiant à faire et voilà



mais au moment de présenter la jante ya un hic le déport de jantes fait que l'intérieur touche l'étrier



du coup obliger de caler entre disque et jante (je vous dis pas avec quoi....)

bref c'est en place



j'ai aussi terminé d'installé le phare de recherche que j'ai trouver à pas cher mais incomplet et non fonctionnel maintenant tout marche



Et aujourd'hui petit tour histoire de roder un peu les freins
et vu qu'il y avait soleil j'ai fait quelque cliché







prochaine étape l'upgrade du moteur

Tu as bcp a "caler" ?
Pck sinon tu peux limer un peu l'etrier,pas sur 10mm c'est sur

toujours une belle gueule ce 181

On va se refaire une belle allée de "Thing" à Molsheim bientôt.

streetbike a écrit:

Tu as bcp a "caler" ?
Pck sinon tu peux limer un peu l'etrier,pas sur 10mm c'est sur

ben j'ai calé de 5mm ce que j'avais sous la main mais je pense que 3 ça doit suffir

sylvain a écrit:

toujours une belle gueule ce 181

On va se refaire une belle allée de "Thing" à Molsheim bientôt.

Yep vivement

Bravo, il a un beau look comme ca!
Je pense que les pneus tout terrain auraient été préférable le week-end dernier !! non??

ben j'y était en bus donc bon mais c'est clair que j'aurais pu bien m'amuser en version Off

aller un peu de news par ici
je touche plus trop au 181 ces dernier temps car je suis occupé à faire le moteur de mon bay, mais aujourd'hui j'ai fait quelques ptit bricoles quand même

alors en premier et que je devais faire depuis longtemps, installation d'un relai de démarreur ça change la vie

puis, vu les fortes température qu'il y a en ce moment, j'ai pensé à me fabriquer des petites écope pour forcé l'air sur voie rapide
j'en avais déjà vu je sais plus où et j'ai eu un ptit flash

donc première étape:

prototypage

oui oui je sais c'est du carton de récup mais c'est très pratique pour ce genre de besoin. Donc assemblage de plusieurs petit morceau pour trouver la bonne forme











on découpe le proto pour le poser à plat pour n'en faire qu'une seule pièce
et traçage sur un carton plus épais



découpage



pliage et premier test







demain version tôle et peut être les premiers test

c'est maintenant que ca va commencer a etre drôle  

carton Kronenbourg  

ça lui va bien: ça respecte les lignes du 181

bonne continuation

streetbike a écrit:

c'est maintenant que ca va commencer a etre drôle  

comme tu dis  

avec le carton c'est bien plus facile et rapide, bon j'ai bien réussi à en faire 1 mais juste 1 pour l'instant  du coup elle est en place pour test sur le chemin de Manheim demain  

par contre pas eu le temps de faire des photos des détails,
juste une au lavage en rentrant ou on vois un peu l'écope en place  

bon ben retour des premiers test:
la vitesse de croisière était de 110km/h compteur 100km/h gps à 2600trs
Alors trajet aller:
capot moteur fermé + écope coté droit= t° à 140

trajet retour:

capot moteur entrouvert + écope coté droit= t° à plafonné à 122-125°c

donc il y a bien une petite amélioration de l'ensemble, on est tous d'accord que ça devrait pas chauffer autant, mais il y a du changement donc c'est déjà positif en plus le trajet du matin il fesait moi chaud que cet aprem donc je pense qu'il doit y avoir encore quelque degré de différence.

sinon à Mannheim j'ai trouvé un copain pas du même gabarit mais sympa aussi

YEAAAHHH la grand classe,  
Tu sais ce que tu peux faire comme déco sur l'écope !!! (cf carton proto  )

Pas mal la dernière photo, un chouilla de différence de hauteur, mais très léger...

  oui très léger  

Aller quelque news ici aussi

donc j'attaque le 181 qui recevra le T4 provisoirement (le temps de bosser un peu sur le bus  )
en prévision des futur montage démontage moteur j'ai fait une jupe démontable (que j'aurais du faire depuis longtemps  )

donc on dépouille un peu le moteur



et on taille









non non jamais trafiqué "monsieur" regardez moi l'épaisseur de mastic sur la partie visible  



ça passe tout juste ce qu'il faut



c'est bien plus simple pour les dépose moteur



une fois le moteur dehors un ptit coup d'anti-rouille aux endroit entaillé histoire que ça attaque pas tt de suite  

j'ai volontairement coupé en biais jusqu'à la partie qui est pointé avec le reste, j'utiliserais 2 point de soudure percé pour faire tenir la jupe avec des vis, ainsi qu'un fer plat coté capot pour le maintien





et enfin, on prend quelque repère pour voir où il faut taillé pour passer le VM en 228 du T4  
cette semaine je vais encore faire de la poussière

joli boulot et bien plus pratique pour virer le moteur

ahhhh ca y est, c'est coupé ! t'as bien fait, plus pratique comme ca  

Bon ben voilà  
le 181 est sur les routes a nouveau  
avec le T4 c'est un autre engin   ça change la vie un vrai moteur (pas seulement pour faire le con  ) mais c'est vraiment plus agréable que le 1600 et surtout avec la 8x31 c'est un truc de fou  
la 3 est infinie  et la 4 je l'ai peut être passé 1 fois sur la petite portion d'autoroute que j'ai pris  
bref j'ai bien peur que ce moteur ne sortira plus jamais du 181, du coup faudra en trouver un autre pour le bus  

quelque pics quand même

nikel

survitaminé le bignou !!!  

  beau boulot...donc je pense qu'il sera présent vendredi sur Colmar.....