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 Le Challenge

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streetbike
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Sam 3 Sep - 13:07

plus long peut etre mais pas plus fort Wink
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Goumi67
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Sam 3 Sep - 14:04

streetbike a écrit:
plus long peut etre mais pas plus fort Wink

la puissance n'est rien sans maitrise Wink




lol!


sinon ouai ce bus est une sacrée expérience depuis le début, j'ai relu quelque lignes des première pages, ça fait tout drole Laughing

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pulsation
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Jeu 13 Oct - 22:40

[quote="Goumi67
la puissance n'est rien sans maitrise Wink
lol!
sinon ouai ce bus est une sacrée expérience depuis le début, j'ai relu quelque lignes des première pages, ça fait tout drole Laughing [/quote]

la preuve .......

petite photo de goumi choper aprés une longue soirée alcoolisé et entrain de se poser
dans son kamion avant le dodo !





tof prise à la bourse de pièce de Lipsheim 2011
ze soirée !!!!!



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Goumi67
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Jeu 13 Oct - 22:44

Culé Embarassed

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MessageSujet: Re: Le Challenge   Jeu 13 Oct - 22:49

tiens .... des photos de bourses .... y'en a sur chaque image lol!
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Jeu 13 Oct - 23:03

Goumi67 a écrit:
Culé Embarassed


lol! lol! lol! j'l'avais gardé sous le coude celle là lol!
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Jeu 13 Oct - 23:50

Y'a comme une couille sur la photo lol!
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Marsupcox
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Ven 14 Oct - 8:06


Sacré Goumi, T'en perds pas une toi !!! lol!
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Dim 16 Oct - 13:14

lol! lol!
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Lun 17 Oct - 20:16

Marsupcox a écrit:

Sacré Goumi, T'en perds pas une toi !!! lol!

C'est vrai elles ont l'air toutes là... What a Face
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Lun 17 Oct - 21:29

faudra pas se gourer de cacahouète à l'apero!! affraid
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Goumi67
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Lun 17 Oct - 22:01

pas un pour rattraper l'autre ici lol!

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MessageSujet: Re: Le Challenge   Lun 17 Oct - 23:48

avec une bourse pareil tu peux te faire des couilles en or ! Razz
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Goumi67
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Lun 23 Jan - 0:07

Pas grand chose de niouze par ici
j'ai enfin changé mes plaque (j'ai du refaire les papier à la bonne adresse) j'avais quand même tenu 4ans avant de faire le changement de domicile, à y réfléchir j'aurais mieux fait de le faire tt de suite bref

donc passage en black plate avec support de plate de son pays d'origine :mrgreen:













et pi ptit bricole sous le bus, installation de flexible pour raccorder les boites de chauffe au gaine allant vers l'avant. c'est pas que j'ai besoin de chauffage mais ça sera plus agréable pour la route vers les premier meeting de la saison Very Happy

et pi ptit coup de délire avec la lumière sous le bus comme ça pour le fun... Very Happy






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MessageSujet: Re: Le Challenge   Sam 8 Déc - 22:35

je viens de refaire la lecture en diagonale de ton topic
en effet boite 8 x 33 en 0.82 sur la quatre quel code de boite svp

merci
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Sam 8 Déc - 23:58

faudrais que je regarde sous le bus car j'ai plus le code en tête Rolling Eyes mais c'est une boite de notch c'est sur car elle n'avait pas les ouvertures pour les fixations de silentbloc (coté moteur) Wink

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MessageSujet: Re: Le Challenge   Dim 9 Déc - 0:24

Bon je viens de remonter en page 16 y avait une photo de la boite, donc c'est une DC mais en 0,89 et pas 0,82 Wink



king

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MessageSujet: Re: Le Challenge   Dim 9 Déc - 12:19

salut,
d'après ce que je sais les 8*33 à cardans en 0.89 ont pour code AH sur les cox et DC/DD sur les type 3.
pour les 8*33 à trompettes en 0.89 les codes sont AC/AF/AQ sur les cox et DA/DB sur les type 3.
Ensuite les boites en 0.82 sont des 8*31 à trompettes code AK/ AL sur les 181.
Voilà si besoin j'ai tout un listing.
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Dim 9 Déc - 20:46

Yep pas mieux Wink

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MessageSujet: Re: Le Challenge   Mar 16 Juil - 23:56

:o  plus d'un an sans news sur ce post  :?
bon faut dire que j'ai rien branlé depuis sur le bus à part rouler quoi Laughing 

bon sinon quelque news quand même
depuis quelque temps je sentais une légère perte de puissance et une consommation d'huile un peu plus importante.
Vu que j'ai la cox et le 181 qui roulent aussi (tin pas normal toute mes caisses roulent  Laughing )
j'en profite pour faire une bonne révision du moteur, faut dire que depuis 2 ans (quand je l'ai assemblé) je n'ai rien fait dessus à part le nettoyer et mettre de l'huile de temps en temps  Laughing

Donc c'est parti, ya 3 semaines il est rentré au local pour démontage

alors je vous passe le démontage du T4, toujours aussi pratique la jupe démontable (fait maison) et en 30 min tout est démonté, désossé
et là ça commence bien, fuite entre culasse et cylindre (je m'en doutais), 2 gougeons d'échappement sur la même culasse de perdu, pas mal de crasse un peu partout (la turbine à plat n'aide vraiment pas pour ça  Evil or Very Mad  ) et le coussinet de bielle n°3 qui est légèrement plus usé que les autres Suspect 
quelques pics























les culasses n'ont rien de méchant mais auront quand même un ptit coup de surfaçage et un ptit -0,2 dans la foulée





au retour de rectif c'est déjà mieux





ce soir c'était remontage des bielles avec coussinet neuf en TRi (ça vaut un bras cette merde   Neutral
puis rodage des soupapes et des cylindres sur culasse (je n'avais pas fait les cylindre la première fois)

c'est encore mieux



par contre en rodant la soupape d'admission 3 j'ai senti le guide bouger  Rolling Eyes  je sort la soupape pour voir et le guide se balade sur 2 cm.... pffff
retour en rectif  Very Happy

sinon ben ce coup-ci je prendrais le temps de mesurer la chambre, le DH et calculer le RV histoire de savoir ce que j'ai dans ce moulin quand même  Laughing

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MessageSujet: Re: Le Challenge   Mer 17 Juil - 11:02

Ahhhhh ca avance, cool cheers 

Ca sent le remontage pour un depart en vacances................
Ah ben non, pas cette année, c'est vrai Very Happy 
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Mer 17 Juil - 22:32

et non pas cette année geek 

bon sinon ptit avancé d'aujourd'hui

nettoyage des pistons

avant:



après:





dans la foulée j'ai mesuré la coupe des segments Rolling Eyes 

Piston/Cylindre 1:
haut: 0,30
milieu: 0,30
bas: pas mesuré

Piston/Cylindre 2:
haut: 0,90 Shocked Suspect 
milieu: 0,30
bas: pas mesuré

Piston/Cylindre 3:
haut: 0,70 Rolling Eyes scratch 
milieu: 0,30
bas: pas mesuré

Piston/Cylindre 4:
haut: 0,40
milieu: 0,30
bas: pas mesuré

bref chui bon pour un jeux de segment Embarassed  qui à un bon plan pour de la bonne came à tarif raisonnable? lol! 

Bref encore du matos à acheter et ça retarde le remontage Crying or Very sad 
tout les guides vont y passer aussi mais le délai se prolonge chez mon usineur lol! 

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MessageSujet: Re: Le Challenge   Mer 17 Juil - 23:58

c'est un kit 96 AA ?
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MessageSujet: Re: Le Challenge   Jeu 18 Juil - 1:08

yep Wink 

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MessageSujet: Re: Le Challenge   Mer 24 Juil - 22:26

Bon quelques news du T4 et pas des bonnes  Rolling Eyes mais les photos qui vont suivre explique pas mal de ptit choses et me rassure d'un autre coté Suspect 

sans commentaires:













donc certainement suite à un oubli au premier montage, je n'avais pas de roulement dans le volant moteur du coup comme je suis en boite cox la queue de boite est trop courte et à endommagé le roulement du vilo  Sad

encore de l'usinage dans l'air  Very Happy

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MessageSujet: Re: Le Challenge   Aujourd'hui à 20:51

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