Identification cox avec photo, help please ;)

Salut a vous

Voila on me propose cette voiture, elle est de 1975, probleme, le papy la eu de son pere a les papier VW mais plus la carte grise, le vehicule est immatriculer en suisse .

Sinon je pense que c'est une 1300 vous pouvez confirmer car je suis pas un pro moi .

Le véhicule n'a pas bouger depuis 10ans, et a ete vendalisé : vitre arriere cassé et le support de colone est mort elle pend !

Le neiman est lui aussi HS les fils pendent,

Je la sors samedi par contre on aimerais bien la demarrer pour la charger, quel sont les fils a relié au neiman ?

Je precise ce n'est pas une voiture que l'on vole mais ça m'arrangerais bien de la mettre en route pour la charger, donc un petit coup de main serait le bienvenu Wink

Si joint les photos,

Merci a vous

salut
la cox peut etre une 75 ça correspond bien...
part contre pour le neiman je l'ai deja fait ais me rappelle plus les fils à relié mais c'est pas bien dure tu n'as que 3 fils tu verras tu branche les 3 ensemble et il te suffira de retirer le fils du demareur et le tour et joué Laughing

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ça passait,c'était beau...

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drag Age : 36 Inscrit le : 04 Mar 2006 Messages : 526 Localisation : Belfort

un fil noir de 1.5 bobine ( 15 )
un très gros rouge batterie ( 30 )
un gros rouge demarreur ( 50 ) C'est celui ci qu'il faut lacher quand le moulin tourne.

avant faudra démonté le neman de la colonne de direction pour la débloquer.

Il y a peut être un panaché noir et jaune ( X ) pas utile à connecter.
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In Coxfamily we trust .. ( c'est pas de moi !! )

Ok merci pour les branchement ?

si vous avez un max d'info sur le modele je prend !!

POur demonter le neiman c'est quoi la technique ? il faut quoi comme outils, car on va la charger et si le volant se bloque on est dans la merde
EDIT : que je suis con on a les clefs !!!!!!!! par contre je devrais le demonter peut etre chez moi par la suite mais bon !

Autre chose le proprio a plus la Carte Grise suisse ? il peut demander un duplicata ? mais comment faire ?

merci

il s'agit d'une 13030 avec les feux arrières ronds et le tableau de bord en plastique..
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sauver un iceberg, rouler en aircooled....

Ben le numero de chassis me donne ou une 1200 ou une 1300 et le pare brise n'est pas bombé !

Vous en pensez quoi ? car la 1303 ça correspond pas ?

Effectivement, 1200 ou 1300.
Pour rappel, les 1302 et 1303 ont la roue de secours positionnée à plat, et les 1303 ont en + le pare-brise bombé.
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Crois au Dieu du piston et au Saint-graal de l'arbre à cames...

Moi je dis que c une 1300 , seulement faut verifer si les 1300 de 75 avait les gros feux arreires
Car normalement les 1300 on les feux arrieres en " fer a repasser" comme les 1302

cette forme la quoi http://www.mecatechnic.com/photos/VA15700QS.jpg
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