Pouf Pouf!!

Voila , j ai un petit soucis sur ma cox 1303 de 73!

Des fois , elle manque de reprise ,le moteur "hoquette" et le pot fait des coups de canon!!!!
J ai des notions des méca , mais je suis un peu perdu.... carburateur ou allumage????

Merci de votre aide !!!!!

Rom

1200 Age : 21 Inscrit le : 30 Oct 2007 Messages : 18 Localisation : thann

pour moi cela doit venir de ton allumage qui doit etre décalé . verifie ton avance .

Et cela ce verifie comment l'avance à l'allumage ??? Question bete je sais.....

pour faire simple il faut que l'encoche de la poulie de vilo soit alignée sur la jonction des demi carter au moment de l'allumage de ton cylindre 1.
Pour faire mieux, tu prends une lampe stromboscopique et tu câles ton allumage comme précédement en tournant le doigt d'allumeur dans le sens necessaire. Le tout, moteur chaud bien entendu.
Pour bouger le doigt d'allumeur, tu dévisses la bague de maintien à la base de l'allumeur avec une clé de 10 et une fois l'allumage câlé, tu resserre en place.
Si je trouve des photos je les mettrais...
Bon courage, ce n'est pas sorcier à faire, mais c'est capital pour la vie du moteur....
A+.......

Merci!

J'attends les photos pour y voir plus clair!

Voilà en espérant que ça te serve, voici le schéma de branchement et le déroulement de l'allumage:

Ta lampe témoin doit être branchée sur la borne de la bobine qui va au rupteur (- de la bobine) et sur une masse de carrosserie .

Lorsque les vis platinées s'écartent, la lampe doit s'allumer. Tant que les vis platinées se touchent, le courant passe; une fois écartées, le courant passe par la lampe.

La flèche indique la vis à dessérer pour pouvoir tourner l'allumeur

Voilà bon courage

Merci pour ces infos!!!!!

Parcontre , autre donnée , la cox me fait ce " pouf pouf " seulement quand elle est chaude!

tu peut ausi etre trop riche en essence
pour faire le reglage du carbu tu peut trouve ca dans le dernier vw tech n°32

sinon mp